Niskavoitto korkeanpaikan kammosta.
|
 Ensimmäinen laskuvarjohyppysi tapahtuu neljäntenä kurssipäivänä. Tätä ennen olet käynyt läpi teoriassa koko hyppysuorituksen ja sen mahdolliset vaaratilanteet, opetellut tuntemaan kaluston sekä hyppytapahtuman vaiheet aina varusteiden päälle pukemisesta laskeutumiseen saakka. Lisäksi olet harjoitellut käytännössä varusteiden pukemista ja käyttöä, koneeseen nousua, koneesta poistumista, turvallista laskeutumista sekä mahdollisissa vaaratilanteissa toimimista. |
|
Tuhannessa metrissä ei ole kärpäsiä.
|
 Moni muukin asia unohtuu maan pinnalle, kun kone nousee irti kiitoradasta vieden sinut mukanaan taivaalle. Sykkeesi paukkaa 130 iskun yläpuolella adrenaliinin tehdessä tehtäväänsä. Kun kone on kivunnut riittävään korkeuteen, se kääntyy hyppylinjalle, joka kulkee reilut 1000 metriä pitkänä hyppypaikan yli. Hyppymestari tarkastaa varusteesi vielä viimeisen kerran koneessa, ja komentaa sinut ovelle. Oikean hyppypaikan tullessa käsille hyppymestari komentaa sinut kipuamaan streevalle (siiven ja rungon välissä oleva poikkituki) roikkumaan rengasta ja astinlautaa pitkin.
|
|
Veneessä istuminen ei ole uimista.
|
 Joten - koneessa istuminen ei voi olla lentämistä.
Jalat ilmavirrassa, kädet streevalla. Kädet irti, ja ilmavirta ottaa sinut syleilyynsä. Koneen pörinä häviää äkisti johonkin, olotila on oudon avara. Pakkolaukaisuhihna avaa varjon lähes heti. Nyt olet omillasi taivaan sinessä - tämän hetken tulet muistamaan lopun ikääsi.
|
|
Kangas kantaa siinä missä metalliromukin.
|
 Ensimmäiset hypyt oppilasvarjoilla ovat rauhallista maisemalentoa, jota kestää pyöreästi viisi minuuttia. Ohjaat varjoa kohti laskeutumisaluetta, teet lähestymisen ja finaalin jälkeen kauniin laskun peltoon. Kaatuminen sallittua, jopa toivottavaa - koska olet saanut siihen opetuksen.
Seuraavaksi jäät tuijottelemaan taivaalle ja odottelemaan tulevia hyppyjä..pilvet ja sininen taivas saa aivan uuden merkityksen. |
|
|
